L’altro elemento della trasmissione di uno scooter è la frizione, anch’essa centrifuga. La sua funzione è quella di trasmettere gradualmente il moto dall’albero al mozzo della ruota, in caso il trasferimento dell’energia motrice non fosse molto uniforme sarà necessario sostituire il pezzo.
La variazione del rapporto di trasmissione è gestito da una molla posizionata nella puleggia condotta e dai rulli posizionati nella puleggia su cui è applicata la rotazione. La molla garantisce la possibilità di tornare alla marcia più corta, mentre i rulli consentono di allungare la marcia.
A cosa serve il variatore in uno scooter?
Il variomatic o cambio a variatore (comunemente ed erroneamente definito come variatore) è un tipo di trasmissione, montato principalmente su minimoto e su scooter e che sostituisce il cambio meccanico a marce.
Cosa fanno i rulli in uno scooter?
I rulli di diverse grammature servono a tarare il vostro scooter a seconda del set up del motore. Il variatore, come dice la parola, varia la velocità a seconda del numero dei giri del motore.
Cosa succede se si cambia il variatore?
L’inclinazione differente della puleggia, le diverse piste di scorrimento dei rulli e l’utilizzo della tecnologia più avanzata, a livello di materiali e lavorazioni, regalano un miglioramento che viene immediatamente percepito da chi guida: accelerazione e ripresa di un’altra categoria rispetto a prima.
A cosa serve variatore in una moto?
Il suo compito è quello di garantire il ritorno del sistema a uno stato di riduzione maggiore (marcia corta).
Come funziona un variatore di velocità?
Principio di funzionamento
Una molla di compressione (3) situata tra l’anello di frizione e l’albero di uscita, serve a mantenere la pressione di contatto tra i due elementi anche quando la macchina funziona senza carico avendo la possibiità di regolare la velocità da fermo.
Quando cambiare cinghia scooter 50?
rulli e cinghia fanno buoni 30000 km olio e filtro ogni 5000 km(anche se viene indicato un tagliando ogni 10000)
Come si fa a capire quando cambiare rulli scooter?
In genere i rulli, per un buon funzionamento del variatore, bisogna controllarli ed eventualmente sostituirli ogni 5/6000km Invece per quanto riguarda la cinghia: andrebbe controllata ogni 3/4000km Si forse sono un po’ pochi ma è sempre meglio prevenire che curare
Cosa succede se i rulli sono troppo pesanti?
se i rulli sono troppo pesanti, parti sottocoppia, cioè parti lento, senti che il motore non prende giri, se invece sono troppo leggeri, senti che il motore spinge al massimo ma lo scooter non riesce a esprimere la sua potenza. ovvio che insieme ai rulli c’è da abbinare la molla di contrasto e le mollette.
Cosa succede se si consumano i rulli?
con i rulli consumati hai un’alleggerimento stesso dei rulli, ma lavorano male perchè diventano trinagolari. se poi sono ultrconsumati potresti avere problemi a prendere i giri in quanto il variatore potrebbe rimanere aperto.
Quanto dura un variatore scooter?
Normalmente è buona norma controllare il suo stato d’usura e la sua concentricità ogni 15000km.
Come capire se il variatore è buono?
devi controllare che dove poggia la cinghia non vi siano graffi e scalfiture e che le piste dei rulli siano integre naturalmente controlla se ci sono tutti e tre i cursori e la boccola centrale con gli spessori adatti altrimenti gli spessori li devi creare tu
Quanto costa un variatore Malossi?
Vanno da un minimo di 67.33 € ad un massimo di 382.26 €. La media del costo dei prodotti è di 196.25 €. Se avete un budget ridotto e volete un kit economico Malossi 517075 VARIATORE MALAGUTI F12 al prezzo di 67,33 EUR potrebbe essere il prodotto che ti suggeriamo di scegliere.
A cosa serve il variatore di fase?
Gli ingranaggi VVT, chiamati anche variatori di fase, sono un componente sempre più presente nei motori di ultima generazione. La loro funzione è quella di determinare un’apertura anticipata e/o una chiusura ritardata delle valvole di aspirazione e di scarico.