Il motore poi, attraverso la frizione centrifuga, si scollega in automatico dalla ruota nel momento stesso in cui il guidatore non dà più gas. Questo significa che il variatore serve per manovrare lo scooter con grande facilità, usando solo l’acceleratore e i freni. L’unica cosa che non consente di fare è modulare la potenza del motore.
Il variomatic o cambio a variatore (comunemente ed erroneamente definito come variatore) è un tipo di trasmissione, montato principalmente su minimoto e su scooter e che sostituisce il cambio meccanico a marce.
Perché cambiare il variatore?
L’inclinazione differente della puleggia, le diverse piste di scorrimento dei rulli e l’utilizzo della tecnologia più avanzata, a livello di materiali e lavorazioni, regalano un miglioramento che viene immediatamente percepito da chi guida: accelerazione e ripresa di un’altra categoria rispetto a prima.
A cosa serve il variatore sullo scooter?
Una tra le parti meccaniche di uno scooter, che ne consentono il funzionamento, è il cosiddetto variatore. Il variatore è un tipo di trasmissione, che serve a sostituire il cambio meccanico a marce.
Quando cambiare cinghia scooter 50?
rulli e cinghia fanno buoni 30000 km olio e filtro ogni 5000 km(anche se viene indicato un tagliando ogni 10000)
Come capire quando bisogna cambiare i rulli?
In genere i rulli, per un buon funzionamento del variatore, bisogna controllarli ed eventualmente sostituirli ogni 5/6000km Invece per quanto riguarda la cinghia: andrebbe controllata ogni 3/4000km Si forse sono un po’ pochi ma è sempre meglio prevenire che curare
Quanto dura un variatore scooter?
Normalmente è buona norma controllare il suo stato d’usura e la sua concentricità ogni 15000km.
Come capire se il variatore è buono?
devi controllare che dove poggia la cinghia non vi siano graffi e scalfiture e che le piste dei rulli siano integre naturalmente controlla se ci sono tutti e tre i cursori e la boccola centrale con gli spessori adatti altrimenti gli spessori li devi creare tu
Come funziona il variatore di velocità?
Principio di funzionamento
Una molla di compressione (3) situata tra l’anello di frizione e l’albero di uscita, serve a mantenere la pressione di contatto tra i due elementi anche quando la macchina funziona senza carico avendo la possibiità di regolare la velocità da fermo.
Come faccio a capire se la frizione dello scooter è da cambiare?
Durante la circolazione, ci si accorge che la frizione è usurata, in quanto si sente una vibrazione più o meno accentuata. Vibrazione che parte dalla parte centrale dello scooter, e che si ripercuote poi su tutto il mezzo. Anche la rumorosità dello scooter diventa più marcata.
Quanto durano i rulli del variatore?
di solito sui 5000 km, li cambi quando li vedi squadrati.
Come capire se la cinghia dello scooter è consumata?
Quando la cinghia si allenta o si usura, è possibile avvertire uno sferragliamento provenire dal motore. Quando le fibre che compongono la cinghia cominciano a sfilacciarsi, il conducente potrebbe avvertire uno stridio acuto in accelerazione.
Come capire se la cinghia di distribuzione è consumata?
Per capire se la cinghia della tua auto gode di buona salute o meno, puoi fare attenzione ad alcuni dei più comuni “sintomi” di rottura:
- rumore o ticchettio sotto il cofano;
- l’auto non si accende;
- la spia di avaria motore si accende;
- scoppiettii dal motore;
- improvvisa perdita di potenza durante la marcia.
Quanto costa cambiare la cinghia di uno scooter?
Non esiste un tariffario unico relativo al costo per la sostituzione della cinghia di distribuzione. In generale si può affermare che il prezzo per questa operazione si aggiri sui 100 euro fino ad arrivare a 600 in caso di riparazione dei componenti come la pompa dell’acqua, i tenditori ed i cuscinetti.
Cosa succede se i rulli sono troppo pesanti?
se i rulli sono troppo pesanti, parti sottocoppia, cioè parti lento, senti che il motore non prende giri, se invece sono troppo leggeri, senti che il motore spinge al massimo ma lo scooter non riesce a esprimere la sua potenza. ovvio che insieme ai rulli c’è da abbinare la molla di contrasto e le mollette.
Che rulli mettere con variatore Malossi?
Metti il variatore Malossi Multivar cod. 52 7075 (se nn ricordo male) con rulli misura 16X13 da 4gcon la ZX sn i rulli ke offrono il miglior risultato!
Quale Grasso per rulli variatore?
Tubetto da 40 grammi di grasso Malossi 7.1 MHR Grease. Grazie a questo grasso potrete manutenzionare gli organi della trasmissione che richiedono lubrificazione come i variatori ed i rulli, i Torque Driver o correttori di coppia sia originali che elaborati Malossi.